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2019
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03
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据华富康供应链了解到：国内产出较少且进口税率相对较高的国外特色毛皮适当降税；将铼酸盐暂定税率的适用范围扩大为铼酸盐及高铼酸盐；取消冶炼钢铁产生的锰渣、供拆卸的废船、废铜电机、废铝电线电缆的进口暂定税率；根据国内供需关系,取消氯化亚砜、新能源汽车用锂离子蓄电池单体的暂定税率。自2019年1月1日起对706项商品实施进口暂定税率,包括新增对花生粕、棉子粕、葵花子粕等多个税目的杂粕实施零关税；对国内生产治疗癌症、罕见病、糖尿病、乙肝、急性白血病等药品亟需进口的重要原料实施零关税,涉及31个税目项下63个品种。根据去年进口数据预测,预计2019年减征关税7.9亿元。“以某企业治疗胃癌、结直肠癌的卡培他滨片为例,其原料药卡培他滨关税税率由6.5%下调到0,预计2019年关税成本可节约4200多万元,为药品价格调整留下空间。经国务院批准,《2019年进出口暂定税率等调整方案》自2019年1月1日起实施。据海关总署关税司负责人12月28日介绍,《方案》对进口最惠国税率、关税配额税率、协定税率、特惠税率、出口关税税率等进行了调整。
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26
2019
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02
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服务业是服务贸易的基石，中美两国服务业水平有着巨大的鸿沟，对国民经济的贡献度也有着明显的区别。美国是服务业最发达的国家，服务贸易出口世界第一，服务业产值占国民生产总值的70%以上，从业人员同样也占据了70%的就业人口。相比之下，中国的服务贸易就逊色许多，近年来在全球经济形势的变换趋势下，我国国民经济愈发蓬勃发展。我国的服务贸易增长速度明显加快，虽然由于多年来服务业发展所存在的严重滞后性，中国服务贸易发展受到阻碍，但是国家和企业都在为产业结构变革转型努力着。随着国家的扶持和企业振兴我国的服务贸易在国际上也逐步崭露头角，这将带动我国进出口贸易的发展，同时也在帮助缩小中美贸易进出口总额的差距。近些年，中国的服务贸易增长速度不断加快，党的“十八大报告”明确指出，要大力优先发展服务贸易，支持企业国际化经营，创新对外投资和合作方式。而中国的服务贸易呈现出规模量小、比重小的特征，与货物贸易相比还存在较大差距，与西方发达国家也有遥远的距离。中国面临着服务贸易整体上竞争力不够，各部门间发展又不平衡等诸多问题，在中美贸易关系上我国处于不利地位。据统计，美国每年对中美贸易顺差高达20%左右。而我国虽然在贸易经济上逐步得到发展和扩充，但实际上却一直处于利益逆差的状态下。造成中美贸易不平衡的原因除了本国贸易基础的落后之外，很大一部分原因是美国方对我国实施的贸易保护主义。包括美国公布301调查报告，拟对华采取限制措施等。另外中美两方针对贸易逆差和顺差有不同的见解，美国方认为是美国对中美贸易处于逆差状态，而中国统计结果确实上述提到的美国对中美贸易顺差高达每年20%。事实上造成这种状况的原因是两国统计方法的不同。具体统计方法在此便不做深究。解决贸易逆差问题，华富康认为要对症下药。美方高技术对华出口管制等因素是导致目前出现贸易不平衡问题的原因之一。美国研究机构报告显示，如果美国对华出口管制放宽，对华贸易逆差...
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2019
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华富康供应链】近日消息，在第十二届广东省委员会第二次会议上，广东省政协委员、环球易购创始人徐佳东从基础设施建设、品牌出海、“9610”政策落地三个纬度，指出了目前整个行业发展所面临的共性问题。华富康供应链了解到，会上，徐佳东提出了跨境出口的“三大难”：国内物流仓储难以满足需求、海外物流本地化难；“一带一路”沿线的新兴市场支付难；商品出口认证难。针对这些问题，他也提出了具体建议，比如政府支持跨境电商物流企业发展，在“一带一路”市场建设公共海外仓，逐步形成快捷、便利、畅通的配送网络体系等。徐佳东还指出，随着跨境电子商务的发展，近年来更多中国制造借势走出国门，品牌化也成为了众多制造企业和跨境电商卖家的共识。在企业与品牌“走出去”的过程中，往往会面临资源有限、推广渠道短缺、知识产权问题等困难。因此，徐佳东呼吁加快行业资源整合，引导中国品牌出海，由政府扶持、组织有能力的产品品牌企业、海外销售渠道企业共同参与。以广东为例，如通过在海外建设一批广东优质产品展示中心，或搭建一批展会平台，打造面向海外推广广东品牌的线上公共服务平台、共建海外援助体系等形式，支持广东品牌在“一带一路”沿线和全球市场获得更大发展。另外，“9610”落地难也是跨境电商企业共同的痛点。自2018年10月1日起执行的《关于跨境电子商务综合试验零售出口货物税收政策的通知》让“9610”进入到“免征不退”阶段。徐佳东建议税务机关、海关等主管部门能出台具体操作和明文规范，在综试区内企业跨境出口未取得合法有效进货凭证的货物，并满足规定的条件时，给予企业所得税无票采购成本税前扣除的政策支持。
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23
2018
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05
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在5月16日召开的国务院常务会议上，政府部署推进政务服务一网通办和企业群众办事“只进一扇门”“最多跑一次”；决定在全国推开外资企业设立商务备案与工商登记“一口办理”；确定进一步降低实体经济物流成本的措施。 为进一步促进物流降本增效， 会议确定以下几点： 一、从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用； 同时，从今年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。 二、今年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”，推动货运车辆跨省异地检验； 简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行备案管理； 取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证； 制定货车加装尾板国家标准，完善管理。 三、推动取消高速公路省界收费站； 简化物流企业分支机构设立手续； 采取上述措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年降低物流成本120多亿元； 积极发展公路、铁路、水运多式联运，进一步提升物流效率。